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Intro ......

 

915, 903-1 과 좌석버스 77,, 현재상황분석. 문제점 요약 * 통학수단의 다양성 부족 - 시내버스를 이용한 통학이 거의 대부분을 차지. - 경의선 등 다른 통학수단 이용의 절대적 부족 - 차량을 이용한 통학이 어려울 때 그 외의 대안 부족 * 스쿨버스 운행의 문제점 - 운행구간의 부족 - 운행횟수의 부족에 따른 배차간격이 큼,대안의 모색 및 수립 대안의 선택, 통학수단.통학수단 업로드 통학수단. l 스쿨버스 스쿨버스는 오전 중에는 수업시간에 맞춰 수색-학교, 147, 915-1 등 10여개 노선으로 평균 8~15분 간격으로 운행되고 있다..zip [목차] 서론 현재상황분석... 오후 중에는 13시05분~22시00분(학교출발기준) 동안에 학생들의 수요에 따라 운행시간을 조금씩 다르게 하여 학교-수색-신촌-수색-학교 구간을 평균 1시간에 1대꼴로 운행한다.doc 통학수단.doc 자료. l 학교에서 근거리에 생활하고 있는 학생들의 경우 자전거 통학과 도보통학을 하고 있다.doc 통학수단. l 경의선 경의선은 문산-파주-탄현-일산-능곡-행신-화전 ......

 

 

Index & Contents

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[목차]

 

서론

현재상황분석...(통학수단별 현황 )

문제점 요약

목표의 설정...

대안의 모색 및 수립

대안의 선택,

 

 

 

 

현재상황분석...(통학수단별 현황 )

 시내버스

현재 학교 앞을 운행하는 버스는 일반버스 148, 147, 77-2, 903-1 과 좌석버스 77, 903, 915, 915-1 등 10여개 노선으로 평균 8~15분 간격으로 운행되고 있다.

 스쿨버스

스쿨버스는 오전 중에는 수업시간에 맞춰 수색-학교, 신촌-수색-학교 로 운행구간을 나누어 수색-학교 구간은 7시35분~9시40분(수색출발기준) 동안에 평균25분 간격으로 신촌-수색-학교 구간은 8시10분~9시25분(신촌출발기준) 동안에 4회 운행된다. 오후 중에는 13시05분~22시00분(학교출발기준) 동안에 학생들의 수요에 따라 운행시간을 조금씩 다르게 하여 학교-수색-신촌-수색-학교 구간을 평균 1시간에 1대꼴로 운행한다.

 경의선

경의선은 문산-파주-탄현-일산-능곡-행신-화전(학교)-수색-신촌-서울역을 통일호로 6시05분~23시36분 동안에 평균 20~30분 정도의 간격으로 운행되고 있으나 화전역과 학교사이 거리 등의 이유로 학생들의 이용은 미미한 실정이다.

그러나 경의선 전철화 사업이 완공되고 전철이 운행되면 이용은 급격히 증가할 것으로 예상된다

 자가용

학생들의 차량소유증가로 인해 자가용을 이용한 통학이 점차적으로 증가하고 있다.

 학교에서 근거리에 생활하고 있는 학생들의 경우 자전거 통학과 도보통학을 하고 있다.

 

문제점 요약

* 통학수단의 다양성 부족

- 시내버스를 이용한 통학이 거의 대부분을 차지.

- 경의선 등 다른 통학수단 이용의 절대적 부족

- 차량을 이용한 통학이 어려울 때 그 외의 대안 부족

* 스쿨버스 운행의 문제점

- 운행구간의 부족

- 운행횟수의 부족에 따른 배차간격이 큼,

 

 

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통학수단 업로드 EN .doc 통학수단. 대안의 모색 및 수립 대안의 선택, 현재상황분석. l 학교에서 근거리에 생활하고 있는 학생들의 경우 자전거 통학과 도보통학을 하고 있다.통학수단 업로드 EN .doc 자료. l 스쿨버스 스쿨버스는 오전 중에는 수업시간에 맞춰 수색-학교, 신촌-수색-학교 로 운행구간을 나누어 수색-학교 구간은 7시35분~9시40분(수색출발기준) 동안에 평균25분 간격으로 신촌-수색-학교 구간은 8시10분~9시25분(신촌출발기준) 동안에 4회 운행된다.(통학수단별 현황 ) 문제점 요약 목표의 설정. 통학수단 업로드 EN . l 경의선 경의선은 문산-파주-탄현-일산-능곡-행신-화전(학교)-수색-신촌-서울역을 통일호로 6시05분~23시36분 동안에 평균 20~30분 정도의 간격으로 운행되고 있으나 화전역과 학교사이 거리 등의 이유로 학생들의 이용은 미미한 실정이다..zip [목차] 서론 현재상황분석.(통학수단별 현황 ) l 시내버스 현재 학교 앞을 운행하는 버스는 일반버스 148, 147, 77-2, 903-1 과 좌석버스 77, 903, 915, 915-1 등 10여개 노선으로 평균 8~15분 간격으로 운행되고 있다..통학수단 업로드 통학수단. 통학수단 업로드 EN . 그러나 경의선 전철화 사업이 완공되고 전철이 운행되면 이용은 급격히 증가할 것으로 예상된다 l 자가용 학생들의 차량소유증가로 인해 자가용을 이용한 통학이 점차적으로 증가하고 있다.. 오후 중에는 13시05분~22시00분(학교출발기준) 동안에 학생들의 수요에 따라 운행시간을 조금씩 다르게 하여 학교-수색-신촌-수색-학교 구간을 평균 1시간에 1대꼴로 운행한다. 통학수단 업로드 EN . 통학수단 업로드 EN .doc.. 통학수단 업로드 EN . 통학수단 업로드 EN .doc 통학수단. 통학수단 업로드 EN . .. - 경의선 등 다른 통학수단 이용의 절대적 부족 - 차량을 이용한 통학이 어려울 때 그 외의 대안 부족 * 스쿨버스 운행의 문제점 - 운행구간의 부족 - 운행횟수의 부족에 따른 배차간격이 큼, 통학수단. 통학수단 업로드 EN . 통학수단 업로드 EN . 통학수단 업로드 EN .doc 통학수 소리 비. 문제점 요약 * 통학수단의 다양성 부족 - 시내버스를 이용한 통학이 거의 대부분을 차.