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최고허용온도가 낮은것부터 높은것 Y종 A종 E종 B종 F종 H종 C종 펠티에효과 열전대의 각 접점에서 발열 혹은 흡 열 제벡효과 폐회로를 구성하고 한점에 열을 가하 면 두점의 온도차로 생기는 전위차로 인해 전류가 흐른다 톰슨효과 펠티에효과와 제벡효과는 연관성 동일한 도선에 온도차가 있을 때 전 류를 흘리면 발열 또는 흡열 키르히호프의 법칙 임의의 접속망에 유입하는 전류와 유 출하는 전류의 총합은 0이다 페러데이법칙 기전력의 크기 자속의 변화량이 클수록 전류 증가 코일감긴횟수 x 전류 렌츠의 법칙 기전력의 방향 기전력은 자속반대방향 와전류식 디스크 브레이크(비접촉식) (정지시 제동토크가 걸리지않는다) 플레밍의 왼손법칙 (왼전오발) 전동기(결과가 힘) 전자기력의 방향(엄지손가락) 플레밍의 오른손법칙 발전기(결과가 전류) 유도전류의 방향 Y-Y 결선 1, 2차 전압 사이에 위상차가 없다 1, 2차 전압 중성점을 접지할수 있다 상전압이 선간전압의 배 (절연용 이) 제3고조파가 흘러 통신장애 - 결선 1대가 고장나면 나머지 2대로 V결선 한다 대전류에 적합 순환전류가 흐른다 중성점 접지x V 결선 델타결선 설치 간단, 가격 저렴 3상에 많이 사용 이용률저하, 출력저하 단상변압기2대로 3상전압을 얻음 Y- 기동 회로 기동전류 1/3 감소 타이머, 전자접촉기, 열동계전기 Y-제어요소 MCCB 배선용차단기 THR MC

 

유도전동기 원선도 작성 무부하시험 저항측정 구속시험 유도전동기 역률개선 콘덴서 병렬접속 90도 위상차 2상전압 AC 서보 전동기 3상 유도전동기 기동법 Y- 기동보상 2차저항 전전압 리액터 3상 회전방향 변경 3상전원중 2선의 접속을 바꾼다 3상유도전동기 속도제어 슬립의 변화 3상 슬립 1 정지상태 3상 슬립 0 유도전동기가 동기속도로 회전한다 동기속도와 주파수 동기속도는 주파수에 비례 주파수응답에 필요한 입력 정현과 입력 대칭3상의 위상차 (π에 180을 넣어 계산 위상차는 120도) 3상을 병렬운영할때 고려하지않는것 회전수의 동일여부 3상에 2차저항값을 증가시키면 기동토크증가 리플전압이 가장적다 3상전파 정류회로 변압기 정격1차전압 정격2차전압 x 권수비 토크가 증가하면 속도가 낮아져 일정 한 출력 전차 직권 전동기 병렬운전시 균압모선을 설치 직권발전기 복권발전기 전동기2차측에 기동저항기를 접속하 고 비례추이를 이용하여 기동 권선형 유도전동기, 대용량, 시동토크 시동전…(생략)

 

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