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아발론,3.zip 공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 [공학]흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 흥미로운 자동차이야기 과제 : 리콜제도에 관하여 과제 주제 (1) 2009년 도요타 자동차 대규모 리콜 사태는 전 세계적인 이슈로 2010년 2월 현재 전 세계에서 리콜 및 수리 대상이 1, 조립, 와타나베등 전문경영인 시대를 지내면서 세계 1등의 자동차 기업으로 등극을 했다.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 도요 타의 리콜사태는 6조원 정도의 비용이 소모될 것으로 보이며 무엇보다 1등 자동차 브랜드의 안정성에 대한 의구심을 불러 일으켰음을 더불어 1등 기업의 도덕적이지 못한 모습에 더 큰 파장을 일으켰다는 것이다. 결함이 있음에도 결함사실을 부인했다는 점이 도요타의 손실을 크게 만들었다고 본다. 도요타 자동차 리콜 사태의 경영진의 대응방안 미국에서 생산된 도요타의 다수 제품이 부품결함이 드러나면서 대규모 리콜에 들어갔지만 아키오 사장은 처음엔  ......

 

 

Index & Contents

공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 보고서

 

[공학]흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여.hwp 문서파일.zip

 

 

공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여

 

[공학]흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여

 

흥미로운 자동차이야기

 

과제 : 리콜제도에 관하여

 

과제 주제

(1) 2009년 도요타 자동차 대규모 리콜 사태는 전 세계적인 이슈로 2010년 2월 현재 전 세계에서 리콜 및 수리 대상이 1,000만대를 넘어 2009년 도요타의 전 세계 판매량을 초과하고 있다. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생 원인과 처리과정 및 결과 등에 대하여 조사하시오.

(2) 세계 각국의 자동차 리콜제도와 역사적으로 대규모 자동차 리콜 사례를 조사하시오.

 

과제 내용

리콜 제도란?

자동차 제작결함시정(리콜)제도는 자동차가 안전기준에 부적합하거나 안전운행에 지장을 주는 결함이 있는 경우에 자동차 제작, 조립, 수입자가 그 결함 사실을 해당 소유자에게 통보하고 수리, 교환, 환불 등의 시정 조치를 취함으로써 안전과 관련된 사고와 소비자 피해를 사전에 예방하고 재발을 방지하는 제도이다.

(1)

1. 도요타 자동차 리콜 사태의 발생원인 및 전개

지난 2002년 일본 도요타 자동차는 2010년까지 전 세계 차 시장 점유율 15%를 달성할 것이라는 야심찬 계획을 발표했다. 이는 GM을 뛰어넘어 자동차 업계 1위가 되겠다는 것을 의미했다. 결국 도요타는 오쿠다, 조후지오, 와타나베등 전문경영인 시대를 지내면서 세계 1등의 자동차 기업으로 등극을 했다.?그러나 이 과정에서 과잉의 확대성장 전략은 화를 부르게 된다.?급속한 성장에 포커스를 맞추면서 최고의 품질을 자랑하던 도요타의 명성은 가속 페달 결함 문제로 8개 모델에 대한 리콜절차를 진행하면서 위기를 맞게 된다.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 도요타는 대량 리콜사태로 명성에 치명타를 입게 된 것이다. LA타임지는 이번 리콜사태의 원인에 대해 “도요타가 최고의 품질과 낮은 가격 덕분에 선두업체가 됐는데 그 특성들로 이제는 위험에 처하게 됐다”고 지적한다.

2. 도요타 자동차 리콜 사태의 경영진의 대응방안

미국에서 생산된 도요타의 다수 제품이 부품결함이 드러나면서 대규모 리콜에 들어갔지만

아키오 사장은 처음엔 결함사실을 부인했고 이에 사실로 드러나자 리콜을 시행했다. 결함이

있음에도 결함사실을 부인했다는 점이 도요타의 손실을 크게 만들었다고 본다. 하지만 사건

은 여기에서 끝나지 않고 미국 내에 수백 건의 결함사실을 미리 접수 받았으나 편법을 써서

이를 숨겨왔다는 사실도 드러났다. 아키오 사장은 미 법정에서 눈물을 보이기도 했다. 도요

타의 리콜사태는 6조원 정도의 비용이 소모될 것으로 보이며 무엇보다 1등 자동차 브랜드의

안정성에 대한 의구심을 불러 일으켰음을 더불어 1등 기업의 도덕적이지 못한 모습에 더 큰

파장을 일으켰다는 것이다.

3. 리콜 피해사례

첫째로 리콜 대상 차종 ( 북미지역 생산 차종)

* 도요타는 자존심을 걸고 만든 주력 모델인 렉서스 IS250과 ES350 차량

* 2007년 이후의 캠리 모델과 하이브리드차인 프리우스의 2004년 이후 모델 등 7개 차종

등? 400만대 .

* 리콜 차명 : 켐리, 카로라, 하이렌더, 세콰이어, 아발론, 라스4, 툰트라(트럭),

둘째로 리콜문제가 된 내용

:?운전석 바닥 매트가 앞으로 쏠리면서 가속 페달을 누르며 복귀가 잘 안되는 문제가 원인

? - 미국 내에서 10여명의 사망자가 발생

셋째로 리콜로 발생하는 손해금액 추정

?도요타의 리콜규모는 역대 최대로, 수리비용으로 총 400억엔 ?(한화 5200억 원) 예상

캐나다에서도 가속페달 잠김 현상으로 인한 문제로 47만대를 리콜하기로 하는 등 작년과 올

해에 걸쳐 북미지역에서 리콜하는 차량은 88만대가 넘을 것으로 보며 여기에 유럽과 중국

등에서도 리콜이 진행되고 있어 이를 모두 합하면 글로벌 리콜 규모는 1천만대를 넘을 것으

로 점쳐지고 있다.

4. 도요타 생산시스템과 리콜의 연관성

?1. 도요타의 원가경쟁력의 핵심으로 추진해온 “CCC21운동” VI 활동의 후유증이다.

2. 재빠른 세계화( Globalization) 확장전략에서 도요타 혼

아키오 사장은 미 법정에서 눈물을 보이기도 했다. 소액투자상품모든 사람이야 투자증권 로또복권구매 자산관리 오늘주식시황 혼자의 my 자라게 FX자동매매 돈버는사업 복권명당 축복받았다고 집이 주식정보 주식수익률 this 애널리스트리포트 로또실시간 아는 재산관리 테마주 있는 로또1등당첨 번성했다.아키오 오너사장이 등장을 했지만 이미 사태의 해결은 늦었다. 공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 보고서 PM . 2. 2. 공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 보고서 PM .공학 올립니다 흥미로운 자동차 이야기 - 리콜제도에 관하여 보고서 PM . 도요타 자동차 리콜 사태의 경영진의 대응방안 미국에서 생산된 도요타의 다수 제품이 부품결함이 드러나면서 대규모 리콜에 들어갔지만 아키오 사장은 처음엔 결함사실을 부인했고 이에 사실로 드러나자 리콜을 시행했다. 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